In einem seltenen Schritt, um einen möglichen Konflikt mit der Federal Aviation Administration zu vermeiden, sagen AT&T und Verizon, dass sie die Leistung ihrer 5G-Mobilfunktürme für einen Zeitraum von sechs Monaten begrenzen werden, während die Agentur die Auswirkungen des C-Band-Spektrums auf die Flugzeugsicherheit untersucht Systeme. Entsprechend , machten die Fluggesellschaften das Angebot am Mittwoch in einem Brief, den sie an die Federal Communications Commission richteten.
„Obwohl wir weiterhin zuversichtlich sind, dass 5G kein Risiko für die Flugsicherheit darstellt, sind wir auch sensibel für den Wunsch der Federal Aviation Administration nach einer zusätzlichen Analyse dieses Problems“, schrieben AT&T und Verizon. Sollte die FAA den Vorschlag annehmen, verlängert sich die Frist bis zum 6. Juli. AT&T und Verizon teilten der FCC mit, dass sie nicht erwarten, dass sich die Beschränkungen auf ihre Dienste auswirken.
Anfang November einigten sich beide Unternehmen auf eine Frist von einem Monat bis Januar 2022. Beamte der FAA befürchten, dass die weit verbreitete Nutzung des C-Band-Spektrums die Höhenmesserausrüstung einiger Flugzeuge stören könnte. Piloten verlassen sich oft auf diese Werkzeuge, wenn sie landen müssen, insbesondere wenn die Sichtverhältnisse nicht günstig sind.
Sowohl AT&T als auch Verizon haben einen starken finanziellen Anreiz, weitere Verzögerungen beim C-Band-Rollout zu vermeiden. Die beiden Carrier gaben zusammen eine Summe aus, um sich die notwendigen Lizenzen für ihre Midband-Ausbauten zu sichern, und zusätzliche 15 Milliarden US-Dollar für die notwendige Infrastruktur, um dieses Spektrum nutzen zu können.
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